perché il gasolio costa più della benzina

Il gasolio oggi spesso costa più della benzina soprattutto per una combinazione di fattori: minore offerta a livello internazionale (specie dopo la guerra in Ucraina), forte domanda per i trasporti e cambiamenti nelle accise che ne hanno eroso il vantaggio fiscale.

Fattori principali

• Domanda elevata di gasolio : il gasolio è usato moltissimo nei trasporti su gomma, nella logistica e in molti settori produttivi, quindi la domanda resta strutturalmente alta anche quando cala quella della benzina privata.

• Offerta ridotta: l’Europa importava grandi quantità di gasolio dalla Russia; tra sanzioni, embarghi e autocensure degli acquirenti si è creata una carenza di prodotto, che spinge in alto i prezzi del diesel più di quelli della benzina.

• Mercati “nervosi”: tensioni geopolitiche e oscillazioni del greggio si riflettono rapidamente sulle quotazioni del gasolio, che in questa fase è più scarso e quindi più sensibile agli shock.

Aspetto fiscale e accise

• Tradizionalmente il gasolio godeva di un’accisa più bassa della benzina per favorire trasporti e attività produttive, motivo per cui un tempo costava meno al distributore.

• Negli ultimi anni, però, tra rialzi dei prezzi internazionali, riforme e “riordini” delle accise, il vantaggio fiscale del gasolio si è ridotto e in alcuni casi è destinato a sparire, contribuendo al sorpasso di prezzo rispetto alla benzina.

Perché è cambiato il rapporto storico

• Prima: costi di raffinazione relativamente bassi e accise inferiori rendevano il gasolio più conveniente alla pompa, nonostante l’uso intensivo.

• Oggi: la combinazione di crisi energetica, stop parziali all’import dalla Russia, rialzo dei costi di produzione ed energia e modifiche fiscali ha ribaltato lo schema, facendo sì che “perché il gasolio costa più della benzina” sia diventata una domanda comune e un tema di discussione ricorrente nei media e nei forum.

TL;DR : il gasolio costa più della benzina perché è più richiesto nei trasporti, è diventato più raro sul mercato europeo per motivi geopolitici e la leva fiscale non basta più a tenerne basso il prezzo.

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