Er rijden vaak geen treinen door een combinatie van technische storingen, werk aan het spoor en externe factoren als weer of aanrijdingen. Hieronder staat hoe je dit voor “nu” kunt begrijpen Ă©n wat de typische oorzaken zijn.

Nu: wat is er aan de hand?

Voor vandaag en dit weekend (rond half februari 2026) spelen met name twee dingen op het Nederlandse spoor.

  • Rond Utrecht is het treinverkeer flink verstoord door een kapotte bovenleiding; daardoor rijden er minder treinen richting Arnhem en ’s‑Hertogenbosch.
  • Tussen Amsterdam en Utrecht zijn er spoedreparaties aan wissels, waardoor er tijdelijk helemaal geen treinen rijden naar Amsterdam Bijlmer ArenA en Duivendrecht en er geen rechtstreekse treinen Amsterdam–Utrecht zijn; treinen worden omgeleid en bussen ingezet.

Als jij dus vandaag of dit weekend zoekt op “waarom rijden er geen treinen”, is de kans groot dat je in Ă©Ă©n van deze storingsgebieden valt.

Typische oorzaken: waarom vallen treinen uit?

ProRail en storingsdashboards laten zien dat de meeste treinstoringen in een paar hoofdcategorieën vallen.

Belangrijkste oorzaken:

  1. Technische storingen
    • Problemen met bovenleiding, sein- en wisselstoringen, defecte treinen.
 * Technische storingen zijn goed voor grofweg het grootste deel van alle verstoringen (bijvoorbeeld rond 40–45% in recente overzichten).
  1. “Derden” (mensen, dieren, verkeer)
    • Personen langs het spoor, onbevoegde toegang, vandalisme, aanrijdingen en bijna-aanrijdingen met wegverkeer.
 * Deze categorie is bijna net zo groot als techniek; in recente cijfers komt dit rond de 40% van de storingen uit.
  1. Proces- en planningsfouten
    • Uitgelopen werkzaamheden, logistieke problemen bij materieel en personeel, verstoringen in de aansturing van bijvoorbeeld wisselverwarming of beveiligingssystemen.
  1. Weer en seizoenen
    • Extreem weer (storm, zware sneeuw, hitte) zorgt voor een kleiner, maar merkbaar deel van de storingen.
 * In de herfst spelen ook natte bladeren een rol, wat tot gladde sporen en vertraagde treinen leidt, zoals treinreizigers op fora regelmatig klagen.

Hoe merk jij dat als reiziger?

Als er “geen treinen rijden”, kan dat van alles betekenen, afhankelijk van het traject.

  • “Geen treinen” op een deeltraject:
    • Een stuk van de lijn is volledig dicht, bijvoorbeeld tussen twee knooppunten of rond een belangrijk station als Utrecht Centraal.
* Vaak worden bussen ingezet of moet je omrijden via andere steden.
  • “Minder treinen” of “zeer beperkt verkeer”:
    • Er rijden minder treinen per uur, of alleen Sprinters / alleen Intercity’s.
* Reistijd wordt langer en het kan drukker zijn in de treinen die wél rijden.
  • Onzekerheid en frustratie
    • In forumdiscussies beschrijven reizigers regelmatig dat ze “alles” meemaken: uitgevallen treinen, overvolle tussenstukken, defecte toiletten en herhaalde meldingen over aanrijdingen.
* Veel mensen hebben het gevoel dat de trein als alternatief voor de auto zo minder aantrekkelijk wordt.

Waar kun je concreet kijken?

Als je nu wilt weten waarom er op jouw traject geen treinen rijden, kun je het beste:

  • De storingspagina’s van spoorbeheerder en vervoerders bekijken; daar staat per traject de actuele oorzaak (defecte bovenleiding, wisselstoring, aanrijding, werkzaamheden, enz.).
  • Route-apps en reisplanners gebruiken; die tonen omreisadviezen, vervangend busvervoer en geschatte eindtijd van de storing.

In de praktijk komt het er dus op neer dat “waarom rijden er geen treinen?” bijna altijd neerkomt op een mix van techniek , derden , werkzaamheden en soms extreem weer , met vandaag rond Utrecht en Amsterdam opvallende verstoringen door een kapotte bovenleiding en spoedreparaties aan wissels.

Information gathered from public forums or data available on the internet and portrayed hier.