Marcel Bosker schaatst met een helm omdat het voor hem vertrouwd voelt vanuit zijn jeugd én omdat hij ervaart dat het hem gewoon beter bevalt, niet per se omdat het aantoonbaar sneller is. Daarnaast sluit zijn keuze aan bij een bredere trend in het schaatsen waarin veiligheid en mogelijke aerodynamische voordelen van helmen steeds meer worden besproken.

Bosker zelf over zijn helm

  • Bosker vertelt dat hij in Zwitserland op kleine baantjes altijd al met helm reed en dat het in Nederland juist gek aanvoelde om zonder helm te schaatsen.
  • Hij zegt dat de helm volgens hem “niet per se sneller” is, maar dat het voor hem werkt en goed voelt om zo te rijden.
  • Hij grapt over “anderhalve seconde per rondje”, maar nuanceert dat het in werkelijkheid hooguit een paar honderdsten per ronde zou kunnen schelen als je houding optimaal is.

Veiligheid en gevoel

  • In de schaatswereld groeit de aandacht voor hoofdbescherming na nare valpartijen met hoofdletsel, waardoor helmen steeds normaler worden gevonden, zeker op trainingsuren en bij verenigingen.
  • Coaches en bonden benadrukken dat een helm ernstig hoofdletsel kan helpen voorkomen bij een val, wat de drempel verder verlaagt voor topschaatsers om er ook een te dragen.

Trend en discussie in het langebaanschaatsen

  • Na het NK Afstanden 2025 viel het op dat Bosker en enkele andere langebaanschaatsers met helm reden, wat een discussie op gang bracht over aerodynamica versus puur veiligheid.
  • Een analist gaf aan dat er nu vooral wordt gespeeld met de mogelijke aerodynamische voordelen, maar dat het vooral bijzonder oogt omdat langebaanschaatsers traditioneel zonder helm reden.

Helmen in de toekomst

  • Boskers coach voorspelt dat over tien jaar “iedereen met een helm rijdt”, waarmee hij aangeeft dat wat nu nog opvallend is waarschijnlijk de nieuwe norm wordt.
  • In bredere sportadviezen klinkt zelfs het idee van een helmplicht voor alle schaatsers door, vooral vanuit het oogpunt van blessurepreventie.

Kortom: Bosker schaatst met helm omdat hij zich er prettiger en veiliger mee voelt, het uit zijn jeugd gewend is en het mogelijk een klein aerodynamisch plusje geeft, terwijl het tegelijk past in een grotere verschuiving richting meer veiligheid in het schaatsen.

Information gathered from public forums or data available on the internet and portrayed here.